Hoewel ze er misschien hetzelfde uitzien en dezelfde taken uitvoeren, zijn een schok en een stut niet hetzelfde. Dit kan veel mensen in verwarring brengen, omdat ze erg op elkaar lijken. Om u te helpen uw veersysteem beter te begrijpen, volgen hier de verschillen tussen schokbrekers en veerpoten.

Wat zijn schokken?

Hoewel een schokdemper is ontworpen om dezelfde actie te bereiken als een veerpoot, is hij iets stijver dan een veerpoot. Dit komt omdat ze werken met ondersteunende ophangingsonderdelen om oneffenheden in het wegdek op te vangen. Er zijn drie verschillende hoofdtypen schokdempers voor voertuigen:

• Monotube-schokdemper: Dit is het meest voorkomende type schokdemper dat doorgaans wordt gebruikt. Het onderdeel is gemaakt van een stalen buis met daarin een gascompressiezuiger.
• Dual Shock: een dubbele schokdemper heeft twee buizen gevuld met hydraulische vloeistof die bij samendrukking naar de andere buis worden overgebracht
• Coil-Over: Dit soort schokbrekers worden doorgaans aan de voorkant van auto's geïnstalleerd en bestaan ​​uit een enkele buis bedekt met een dikke spiraalveer.

Wat zijn stutten?

Hoewel ze hetzelfde doel bereiken als schokken, zijn stutten anders omdat ze de veerpoot en de veer in één geheel combineren. Deze veerpoten worden meestal op een fusee gemonteerd, waarbij de bovenkant van de veerpoot de carrosserie van de auto ondersteunt. Omdat deze veerpoten doorgaans kleiner zijn dan schokdempers, worden ze meestal gebruikt in voertuigen waarvan de veerweg is gecomprimeerd.

Moet u een schok of veerpoot in uw auto gebruiken?

Net als elk ander onderdeel, de schokken en stutten voor geheven vrachtwagens zijn ontworpen om na verloop van tijd te verslijten. Normaal gesproken geeft de fabrikant een aanbevolen kilometerstand voor het vervangen ervan. Als u uw voertuig echter vaak in zwaardere omstandigheden gebruikt, kunnen de schokbrekers veel sneller verslijten. Als u niet zeker weet of u uw schokbrekers en veerpoten moet vervangen, ga dan naar uw plaatselijke monteur voor advies.

Als het gaat om de verschillen tussen schokken en stutten, kan het moeilijk zijn om te weten hoe ze van elkaar verschillen. Als u deze verschillen leert, kunt u uw auto echter beter begrijpen en mechanische fouten in de toekomst voorkomen.