De deugden van het uitgebreide servicecontract

Nieuws

Geplaatst op: 16-01-2016

Gearchiveerd onder Alle, Ultieme lifehacks, Vrachtwagenpraat

Wij houden van nieuwe vrachtwagens. Ze zijn glanzend, boordevol de nieuwste en beste gadgets, en ze ruiken niet naar je sporttas. Nog. Ze missen ook roest, onheilspellende olielekken en gevechtslittekens zoals Texaanse krijtstrepen. Bij sommige zit zelfs nog plasticfolie op verschillende onderdelen van het interieur, die we met Kerstmis als kinderen mogen uitpakken.

Aan de andere kant zijn ze duur en krijgen ze al vroeg last van vervelende waardeverminderingen. Vraag het maar aan iemand die heeft geprobeerd een drie jaar oude Grand Cherokee in te ruilen, net buiten de garantie, in een rare kleur, twee maanden nadat een nieuw model was uitgebracht. Af en toe is er een functie die niet langer wordt aangeboden, bijvoorbeeld als je helemaal verliefd bent op de Power Stroke F250's, maar je neemt er alleen een met een handgeschakelde versnellingsbak of misschien vind je de styling van de oude gewoon beter.

Het kopen van gebruikte voertuigen kan echter eng zijn. Je zou online advertenties kunnen doorzoeken en hopen dat wat je ook vindt, niet eerder is aangestuurd door een gestoorde tiener met autoriteitsproblemen. Als het ding zijn weg naar de bodem van een vijver zou vinden, zou het op de CarFax verschijnen, toch? Misschien.

De andere kant van het argument is dat de meeste moderne voertuigen relatief probleemloos meer dan 160.000 kilometer kunnen afleggen, ervan uitgaande dat de vorige eigenaar de olie af en toe heeft laten verversen en er niet in tragisch compromitterende situaties mee is gereden. Toch kunnen er dingen misgaan en als dat gebeurt buiten de garantie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen (doorgaans 36.000-50.000 mijl, afhankelijk van merk, model en jaar), kan het een terechte hoofdpijn zijn. Niets is zo 'geweldig' als een verrassende € 1.941,00 reparatiefactuur in dezelfde week waarin de betaling moet worden voldaan, drie dagen nadat u terugkomt van vakantie.

Gelukkig kunt u uw spreekwoordelijke gebruikte vrachtwagentaart ook eten en drinken, dankzij de beschikbaarheid van uitgebreide servicecontracten. Deze kunnen worden gebrandmerkt als verlengde garanties, gecertificeerde gebruikte programma's en tal van andere modewoorden. Tegen betaling bieden ze in feite aanvullende garantiedekking op het voertuig voor een overeengekomen periode en/of kilometerinterval. Velen van hen vergoeden de huur terwijl er aan uw truck wordt gewerkt en zorgen zelfs voor een sleepdienst als u gestrand bent. Als u besluit de truck te verkopen voordat het contract afloopt, kan deze doorgaans tegen een kleine vergoeding aan de koper worden overgedragen. Niets verfraait een advertentie voor een gebruikte auto zo mooi als de zinsnede 'nog onder garantie'.

Omdat u feitelijk vooraf betaalt voor de service aan het voertuig, kan het contract u duizenden euro's besparen. Als je Doug DeMuro hebt gevolgd op Twitter of Jalopnik, dan had je waarschijnlijk gelezen dat zijn € 5.046,00 verlengde garantie meer dan € 9.705,00 aan claims heeft uitbetaald en nog bijna drie jaar over heeft. Toegegeven, het voertuig in kwestie is een Range Rover, dus beide cijfers zijn iets substantieeler dan je kunt verwachten voor een standaard pick-up. Vanuit een bepaald perspectief had deze auteur ooit een € 1.683,00 servicecontractdekking € 6.470,00 voor reparaties aan een gebruikte Saab tegen de tijd dat deze afliep.

Uitgebreide servicecontracten lopen soms slecht af, omdat ze vaak aan het einde van de autodeal worden geplaatst, samen met de twijfelachtige antidiefstalapparatuur en slangenolieverfafdichtmiddelen. De werkelijke kosten van een servicecontract variëren per model, regio en provider. Dealers hebben enige ruimte voor onderhandeling over de prijs, dus het is een goed idee om een paar offertes van concurrerende dealers te vragen voordat u iets definitiefs maakt, zodat u een idee krijgt van wat het gangbare tarief voor het contract zou kunnen zijn. Houd er ook rekening mee dat dealers vaak in termen van maandelijkse betalingen spreken, dus zorg ervoor dat u een gespecificeerde lijst ziet van alles wat met de prijs van het voertuig te maken heeft voordat u tekent.

Natuurlijk kunnen we discussiëren tot de koeien thuiskomen over de vraag of nieuwe of gebruikte voertuigen praktischer zijn, en die beslissing zal neerkomen op individuele behoeften. Een verlengde garantie kan de deal echter vaak verzachten in de richting van de gebruikte route. Zorg ervoor dat u van plan bent het voertuig lang genoeg te hebben om kapot te gaan, aangezien u uw waarde uit het contract wilt halen. Even terzijde: als je al een nieuwe machine hebt waar je een tijdje aan wilt blijven hangen, zullen veel bedrijven je een uitgebreid servicecontract verkopen als het voertuig in kwestie nog steeds onder de oorspronkelijke fabrieksgarantie valt.